ไม่เป็นความลับที่การตกปลาปูเป็นงานที่อันตรายที่สุดในโลก และด้วยเหตุนี้ จับที่อันตรายที่สุด แฟน ๆ ฮีโร่บูชากัปตันและลูกเรือที่แสดงในรายการเรียลลิตี้ผจญภัยนี้ เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2017 ปลายทางจมลง เกิดอะไรขึ้นกับเรือประมงปูลำนี้และมีอะไร จับที่อันตรายที่สุด กัปตันพูดเกี่ยวกับเรือและลูกเรือ?
เกิดอะไรขึ้นกับจุดหมายปลายทาง?
ตอนนี้ยังไม่มีใครรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับ Destination ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น มันเกิดขึ้นเร็วมากจนกัปตันเจฟฟ์ แฮททาเวย์ไม่มีเวลาพอที่จะโทรแจ้งเหตุ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญได้ชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่ชัดเจนบางประการเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้ ภัยพิบัติ ขึ้นอยู่กับซากปรักหักพัง พวกเขาเชื่อว่ามันอาจจะหนักและน้ำแข็งก่อตัวบนเรือ นอกจากนี้ Destination ได้เพิ่มคันธนูโป่งเมื่อไม่กี่ปีก่อนซึ่งอาจเพิ่มความไม่มั่นคง
NS Seattle Times รายงานว่าพวกเขารีบออกไปทำโควตาปูหิมะ พวกเขาเชื่อว่ามีหม้อมากกว่า 200 ใบ ซึ่งเป็นจำนวนหม้อบนดาดฟ้ามากกว่าที่ควรจะเป็นในช่วงที่มีอากาศหนาวเย็นเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องปกติของกัปตันของ Destination เนื่องจากหม้อแต่ละใบมีน้ำหนักประมาณ 840 ปอนด์ นี่หมายความว่าปลายทางมีปัญหาเรื่องน้ำหนักมาก น้ำแข็งก็มาจากจุดอื่นเช่นกัน มีการสร้างน้ำแข็งบนดาดฟ้า พอร์ตทั้งเก้ามีขนาดเล็กเกินไปและมีแนวโน้มว่าจะระบายน้ำได้ไม่เร็วพอ นี่หมายความว่าน้ำจะเยือกแข็ง
ผู้เชี่ยวชาญย้อนดูความเคลื่อนไหวล่าสุดของเรือปู ปลายทางออกจากแซนด์พอยต์ไปยัง Dutch Harbor เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2017 เวลา 10.00 น. และเดินทางถึง Dutch ในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ในช่วงเย็น ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เรือจับปูก็มุ่งหน้าไปยังเกาะเอส. จอร์จ ไม่มีข้อบ่งชี้ว่าเรือชะลอความเร็วเพื่อขจัดน้ำแข็งในอาคาร จากนั้นในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ เวลา 06:13 น. สัญญาณฉุกเฉินแจ้งเตือนหน่วยยามฝั่งให้จม เชื่อกันว่าเมื่อเวลา 6:12 น. เรือได้หมุนตัวเต็มแล้วหมุนไปรอบๆ
ลูกเรือที่มีประสบการณ์ของ Destination ได้แก่ Captain Jeff Hathaway, Larry O'Grady, Charles Glenn Jones, Raymond J. Vincler, Kai Hamik และ Darrik Seibold
การเปลี่ยนแปลงในการตกปลาปู
สาเหตุส่วนหนึ่งที่โศกนาฏกรรม Destination นั้นร้ายแรงมากคือพวกเขาคิดว่าพวกเขาทำให้การตกปลาปูปลอดภัยยิ่งขึ้นในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในการจับปูในปี 2548 ตาม KUCB , มี75 ตกปลาปู การเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องในปี 1990 ลูกเรือเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุบนดาดฟ้า ตกน้ำ และพลิกคว่ำจนเสียชีวิต นั่นเป็นเพราะมันเป็น Wild West ที่นั่นโดยมีเรือแข่งขันกันเป็นอันดับแรก สิ่งต่าง ๆ เปลี่ยนไปในปี 2548 แทนที่จะให้กองเรือทะเลแบริ่งรีบวิ่งไปหาปู เรือแต่ละลำได้รับมอบหมายโควตา นี่หมายความว่ากัปตันเรือมีโอกาสน้อยที่จะตัดสินใจที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเรือ
เรือหายไปพร้อมกับทุกคนบนเรือระหว่างการถ่ายทำ Deadliest Catch
เรื่องราวอยู่ใน Discovery Channel: Mystery of the F/V Destination pic.twitter.com/e7LltGNiW4- เดวิดอลันอาร์โนลด์ (@DavidAlanArnold) 3 กรกฎาคม 2019
จับที่อันตรายที่สุด โศกนาฏกรรม
แม้ว่าปลายทางจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ การค้นพบ รายการกัปตันและลูกเรือเป็นเพื่อนกับกัปตันของรายการเรียลลิตี้ เมื่อปลายทางหายไป กลางแจ้ง 360 สัมภาษณ์ ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ กัปตันซิก แฮนเซ่น และกัปตันคีธ โคลเบิร์นแห่งพ่อมด ชายทั้งสองรู้จักกัปตันเจฟฟ์ แฮททาเวย์ดี เขาเป็นที่เคารพนับถือมากจนกัปตันคีธบอกว่าเขาจะไม่ลงเรือในรายการด้วยซ้ำ เขาจริงจังกับการตกปลามาก
พวกเขาเงยหน้าขึ้นมองกัปตันเจฟฟ์ ความเชี่ยวชาญของกัปตันผู้ล่วงลับไม่เป็นสองรองใคร ซิกยังเล่าว่าเมื่อสองสามปีก่อน เจฟฟ์เคยช่วยเขาผ่านการซ้อมรบที่ยากลำบากบนชายหาด โดยสอนเขาเรื่องคลื่นลม ที่สำคัญที่สุด กัปตันได้รับการเตือนว่างานของพวกเขาอันตรายแค่ไหน กัปตันคีธยอมรับว่าโศกนาฏกรรมครั้งนี้เป็นการเตือนทุกคน นี่เป็นเครื่องเตือนใจว่าอย่าได้หลงระเริง — ให้ระแวดระวังอยู่เสมอเมื่ออยู่ในทะเล
จับที่อันตรายที่สุด แฟน ๆ จะจดจำ Destination และลูกเรือที่เสียชีวิตอย่างน่าเศร้าในทะเลแบริ่ง กรุณาแบ่งปันความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับปลายทางและกลับมาตรวจสอบกับ TV เพื่อดูข้อมูลล่าสุดทั้งหมด จับที่อันตรายที่สุด ข่าว. NS จับที่อันตรายที่สุด ออกอากาศทาง Discovery ในวันอังคาร